自行車3刀一體輪好還是鋼線的好一點？

總的來說，在，一體式車輪比鋼絲車輪更結實，更堅固，可以減少前風阻。缺點很多，一體式輪轂側面風阻大，影響車的操控性。一體式車輪一旦某處損壞，需要全部更換，成本較高。簡而言之，整體式車輪的缺點大于優點，所以它總是只有幾種類型的自行車應用。

山地車輻條輪和三刀輪怎么選？

對于山地車的輻條輪和三刀輪，如果注重整體的韌性和一個柔軟度，還是選擇浮杠比較好。如果我們更注重速度和換檔速度，我們會更好地選擇三刀輪。輻條輪一般韌性較好，長度和延伸率較好，而孫道林s的速度和變速能力都很好，各有千秋。

山地車輻條輪和三刀輪怎么選？

輻條環的韌性、抗沖擊性、舒適性更好，碳刀則相反，但沒有彈性，輻條的發力和風阻更小，所以一般在絕對平坦的場地上進行，比如室內比賽。

買一輛三刀一體輪的山地車，一般都很貴。影響車輪價格的主要因素是重量和強度。不得不說有的一體輪比旗幟輪還重，強度還不如旗幟輪。這種一體式車輪不值一提。室內競速騎行一般采用一體式車輪，因為一體式車輪的空氣動力學效果比輻條式車輪好，但在戶外騎行中很少見到有人使用一體式車輪。一體式輪轂除了好看，沒什么實用價值。大部分人買車都是為了便宜，輻條輪比較好。即使輻條斷裂，也不需要更換整個車輪。只是更換輻條。

我們國內的材料技術和加工技術可以一個完整的輪子做不好。要想強，就得多做刀，所以一般國產自行車都是4刀5刀的。整體式車輪很重，焊接不可靠。而輻條車輪更輕更堅固。

如果輻條輪和一體式輪在價格上比較。較輕的3刀輪價格不低，因為較輕的3刀輪一般都是進口的。相比之下，國產3葉輪由于技術原因還是太重，存在隱患。It只是這些商品不是真的。如果你買了一輛自行車，你可以騎著它休閑，而不是走路。沒有太大的必要更換車身車輪。一體式車輪最大的好處就是破風，空氣擾動輻條。那些職業車手只是前輪用了一個整體輪，后輪還是輻條輪。如果不是職業車手，真的沒必要換車身輪。

山地車輻條輪和三刀輪怎么選？

輻條輪的特點是可以通過調整輻條張力來調整輪圈，如果山地車的輪圈因為碰撞變形成橢圓形，也可以調整。三刀一體輪沒有這個優勢，但是一體輪也有優勢，就是一體成型，輪輞出廠圓度更好。

三刀一體什么意思？

三刀首先，大多數山地自行車不t用整體式輪對，因為強度不如編織式輪對。

那么，一對一體式輪對的平均質量至少在2000元以上，用在公路車輛或飛向這些公路要求高的車的人都死了。

再者，我覺得你說的三刀山地車的一體式輪組是鎂合金的，便宜，硬度和強度差，重。所以不推薦你說的三刀自行車，甚至其他價格不超過1000的配件也不怎么樣。然而，如果你只是散步，通勤等，不不做長途騎行(100公里以上)或者過度運動(越野，比如沖山)，這車還是沒問題的。