多少人s每天聽到呼嘯而過的火車的感覺，精神能平靜幾十年？住在這里的人沒有一個(gè)是麻木不仁的。在城市生活的人越來越多，農(nóng)村戶口逐漸取消，涌向城市。西站應(yīng)該成為歷史。看看三四十年前喊住宿的人，穿著大睡衣。當(dāng)他們遇到人時(shí)，他們看著他們，問幾句話。他們一聽外國(guó)口音，就很執(zhí)著。火車碾過鐵軌的聲音太吵了，無法好好休息。離開當(dāng)它是離開的時(shí)候了。

遵義新火車站屬于什么級(jí)別的？

我來回答這個(gè)問題。遵義新火車站，也就是現(xiàn)在的遵義站，屬于一級(jí)站。

在此之前，遵義有一個(gè)老遵義站，始建于1965年，后更名為遵義西站。那是川黔鐵路上的一個(gè)火車站。隨著川黔鐵路引入新建的遵義站，遵義西站被關(guān)閉、停運(yùn)，結(jié)束了它的歷史使命。

遵義新站原名遵義東站，后更名為遵義站，與渝黔鐵路、川黔鐵路相連。目前的平臺(tái)規(guī)模為

四條11線。

新建的遵義站是一座設(shè)計(jì)風(fēng)格極佳的火車站。遵義站站房設(shè)計(jì)以遵義會(huì)址建筑為基礎(chǔ)。從遠(yuǎn)處看非常漂亮，人們一看到遵義站的站房就想到遵義遺址。所以這個(gè)火車站得到了大家的廣泛好評(píng)，現(xiàn)在可以說是遵義對(duì)外展示形象的重要窗口。

目前遵義站的列車主要是渝黔鐵路的動(dòng)車，只有少量普通列車，每天有81趟列車停靠。

車次不多，主要是重慶、成都方向的高鐵。雖然車次不多，但是可達(dá)性還是不錯(cuò)的。畢竟主要還是靠渝黔鐵路，可以直達(dá)京、滬、廣、深、鄭、Xi等大城市安。是遵義人出行很重要的起點(diǎn)。

此外，遵義還有一個(gè)遵義南站，也是渝黔鐵路的中間站。它位于原遵義縣，也就是現(xiàn)在的播州區(qū)，規(guī)模只有2個(gè)4線。

是一個(gè)小規(guī)模的車站，站次不多。主要原因是離遵義站比較近，只有27公里，所以大部分停靠站都只在遵義站，而遵義南站一天只停靠12趟，但還是為播州區(qū)的群眾出行提供了方便。